10فصل درباره : سیستم اسبک خودرو

اسبک خودرو  : اسبک خودرو یکی از اجزای اساسی در سیستم سوپاپ‌بندی موتورهای احتراق داخلی است که اگرچه از نظر ظاهری قطعه‌ای ساده به نظر می‌رسد، اما نقشی بسیار مهم و تعیین‌کننده در عملکرد صحیح موتور ایفا می‌کند. اسبک به‌عنوان یک اهرم مکانیکی، حرکت چرخشی میل‌سوپاپ را به حرکت خطی موردنیاز برای باز و بسته شدن سوپاپ‌ها تبدیل می‌کند. دقت عملکرد این قطعه مستقیماً بر زمان‌بندی سوپاپ‌ها، راندمان حجمی موتور، مصرف سوخت، صدای کارکرد موتور و حتی طول عمر سایر قطعات تأثیر می‌گذارد.

فصل اول: تعریف اسبک خودرو و وظیفه اصلی آن

فصل دوم: جایگاه اسبک در سیستم سوپاپ‌بندی موتور

فصل سوم: ساختار و اجزای اسبک خودرو

1. بدنه اسبک: بخش اصلی که نقش اهرم را ایفا می‌کند و نیرو را از ورودی به خروجی منتقل می‌نماید.
3. محور یا نقطه اتکا: محلی که اسبک حول آن نوسان می‌کند. این محور ممکن است یک شفت ثابت یا پیچ تنظیم باشد.
5. سطح تماس ورودی: بخشی از اسبک که با بادامک میل‌سوپاپ یا تایپیت در تماس است.
7. سطح تماس خروجی: بخشی که با ساق سوپاپ تماس داشته و نیروی لازم برای باز کردن سوپاپ را منتقل می‌کند.

فصل چهارم: انواع اسبک خودرو

1. اسبک ساده یا صلب: دارای طراحی ساده بوده و بیشتر در موتورهای قدیمی استفاده می‌شود.
3. اسبک غلطکی: در محل تماس با میل‌سوپاپ یا سوپاپ از غلتک استفاده می‌کند که اصطکاک را کاهش داده و راندمان را افزایش می‌دهد.
5. اسبک انگشتی (Finger Follower): نوعی اسبک سبک و مدرن که بیشتر در موتورهای OHC و DOHC به کار می‌رود.
7. اسبک هیدرولیکی: همراه با تایپیت هیدرولیکی کار می‌کند و نیاز به تنظیم دستی لقی سوپاپ را کاهش می‌دهد.

فصل پنجم: جنس و مواد سازنده اسبک